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矿车两端碰头必须有减振装置；两端的碰头，每端-的长度不得小于100mm。有足够的弹性碰头与鸭嘴平行，碰头伸出鸭嘴10～30mm，嘴变形不超10mm。矿车可在井下、地面、高温场所使用，但在高温场所使用时，要更换部分零配件。装车后，矿车碰头必须清理干净；矿车停止使用时应清除车箱内、碰头与车箱之间、翻转机构、车箱闭锁机构及橡胶弹簧内的残留物。

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我们都了解有一半的矿山运输设备的运行安全是由矿车配件来承担的，因此，矿车要设专人检查。至少每2年进行一次2倍于较大静荷重的拉力试验。矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。对钢丝绳和连接装置须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。在矿山中运输设备要实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全责任制。按规定设置-的防跑车装置和跑车防护装置，这包括倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换矿车配件钢丝绳时，须用2倍于其较大静荷重的拉力进行试验。

矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由-型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。

大家应该都知道对于矿车来说不可缺少的配件应该是矿车轮对，那么它对矿车起到了哪些作用呢？矿车轮对适用于各种矿车，内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。矿车轮对与钢轨接触的踏面做成锥形，从而使矿车轮对对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。矿车轮对矿车轮对用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。